Брошенные моряки
Многие судовладельцы не берут на себя всю ответственность за экипажи. Это может привести к тому, что моряки окажутся брошенными в портах далеко от дома без топлива, пищи, воды и заработной платы за много месяцев.
Почему моряки оказываются брошенными?
Моряков бросают в тех случаях, когда судовладельцы сталкиваются с финансовыми трудностями или когда они могут заработать больше денег, не выплатив зарплату и не оплатив счета. Это часто случается со старыми судами в конце срока их морской службы. В некоторых случаях судно стоит меньше, чем сумма невыплаченной морякам заработной платы и других долгов.
В настоящее время такие случаи происходят не так реже, чем это было еще несколько лет назад, потому что отрасль проходит период бума. Если ситуация изменится, и грузовой тариф упадет, то число случаев, когда моряков оставляют, вероятно, увеличится, поскольку некоторым компаниям будет трудно удержаться в бизнесе.
Что делает МФТ для брошенных моряков?
МФТ проводит огромную работу, направленную на то, чтобы заставить судовладельцев и государства флага взять на себя ответственность за репатриацию брошенных моряков, выплату им долгов по заработной плате и погашение их расходов на жизнь. Содействует реализации идеи о введении обязательной системы страхования, которая защищала бы моряков, оказавшихся брошенными.
Когда узнают о случае оставления моряков, то направляют отчет об этом в электронную базу данных, в которой собирается информация по данной проблеме.
Как вам следует себя вести, если вы окажетесь брошенным?
Если в том регионе, в котором вы оказались «выброшенным на берег», имеется посольство вашей страны, то свяжитесь с ним и выясните, может ли оно вам помочь. Затем свяжитесь с МФТ. Если в порту имеется инспектор МФТ, то он навестит вас и порекомендует, как вам лучше всего действовать. В некоторых случаях он сможет помочь вам арестовать судно и потребовать деньги, которые вам должны. Если поблизости нет инспектора МФТ, то лондонский офис МФТ постарается помочь вам, вступив в контакт с вашей компанией и оказав давление на собственника и государство флага.
Возможными источниками помощи и поддержки могут быть местные профсоюзы, благотворительные организации или местная общественность.
МФТ рекомендует морякам не поступать на работу в компании, о которых известно, что они испытывают трудности, имеют плохую репутацию в области оплаты труда экипажа или используют субстандартные суда.
